Моторная гамма: какие двигатели ставят на корейские авто

Азиатский автопром давно перешел от копирования чужих технологий к собственным разработкам. Моторная линейка современных авто из Кореи https://lysenkoauto.ru/ включает широкий спектр агрегатов — от простых атмосферников до сложных гибридов. Основной объем приходится на концерн Hyundai Motor Group, снабжающий двигателями марки Hyundai, Kia и Genesis.

Основные семейства моторов

Наиболее массовые бензиновые серии — Gamma, Nu и Theta. Атмосферники Gamma (1.4 и 1.6 л) ставят на компактные Rio, Solaris и Ceed. Они просты, ремонтопригодны и при хорошем обслуживании ходят долго, хотя динамикой не блещут.

Серия Nu (1.8 и 2.0 л) встречается на Elantra, Cerato, Optima и Tucson. Это цепные моторы с системой изменения фаз, однако некоторые партии страдали задирами в цилиндрах, поэтому критично качество масла.

Турбоверсии Gamma T-GDI и Theta II с непосредственным впрыском (GDI) дают хорошую тягу, но требовательны к топливу и склонны к нагару на впускных клапанах.

Дизели U2 и R (1.6, 2.0 и 2.2 л) с системой Common Rail применяются на кроссоверах Sportage, Sorento, Santa Fe. В целом надежны, но после гарантии могут потребовать дорогого ремонта топливной аппаратуры.

Современные тенденции и советы

Сейчас акцент смещается на гибриды и моторы семейства Smartstream — атмосферники 1.6 и 2.5 л, работающие по циклу Аткинсона. Они сложнее классических и имеют высокую степень сжатия.

При выборе подержанного корейского автомобиля стоит обращать внимание на тип впрыска. Для спокойной езды предпочтителен распределенный впрыск (MPI): он дешевле в обслуживании и прощает ошибки. Турбомоторы и дизели целесообразно брать только с прозрачной сервисной историей, так как их ремонт редко обходится дешево.